ဇူလိုင္လ
(၁၇)ရက္ေန႔မွ စတင္ၿပီး ကခ်င္ျပည္နယ္နဲ႔ စစ္ကိုင္းတိုင္း ေဒသႀကီးတို႔မွာ မိုးသည္းထန္စြာ
႐ြာသြန္းမႈေၾကာင့္ ျမန္မာ့မီးရထားရဲ႕ တိုင္းအသီးသီးမွာ ရထားလမ္းပိုင္းမ်ား ပ်က္စီးဆုံး႐ႈံးမႈ
ျဖစ္ေပၚခဲ့ၿပီး ခရီးသြားျပည္သူမ်ား သြားလာေရး အခက္အခဲမ်ား ျဖစ္ေပၚခဲ့ပါသည္။ အဆိုပါ
ရထားလမ္းမ်ား ပ်က္စီး ဆုံး႐ႈံးမႈမ်ားမွာ တိုင္းအမွတ္ (၂)၊ မႏၲေလး - ျမစ္ႀကီးနား လမ္းပိုင္းအတြင္း
အႀကီးမားဆုံး ပ်က္စီးမႈမွာ ေပ (၁၀၀)ေက်ာ္ရွိတဲ့ ကန္ႀကီး - ေဇာ္ေခ်ာင္း တံတားအမွတ္
(၂၈၁)ရဲ႕ မႏၲေလးဘက္ျခမ္း ကမ္းကပ္ခုံေနာက္ ေပ (၈၀)နဲ႔ ျမစ္ႀကီးနားဘက္ျခမ္း ကမ္းကပ္ခုံေနာက္
ေပ (၁၂၀) ေရတိုက္စားျခင္း ျဖစ္ေပၚခဲ့ၿပီး သံလမ္းမ်ားဟာ ပတၱလားပုံစံ ျဖစ္ပြားခဲ့ပါသည္။
ေရႀကီးမႈ ျဖစ္စဥ္ေၾကာင့္ လမ္းပိုင္းမ်ားမွာ ပိတ္မိေနတဲ့ ခရီးသည္မ်ားကို သြားလာေရး အဆင္ေျပေစဖို႔
သံလမ္း ကူးႀကိဳးတန္းမ်ား ျပဳလုပ္ျခင္း၊ ကယ္ဆယ္ေရး အဖြဲ႕မ်ားမွ ခရီးသည္မ်ားကို ကူညီပို႔ေဆာင္ေပးျခင္း၊
က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရွာက္မႈေပးျခင္း၊ အစားအေသာက္မ်ား ေကၽြးေမြးေပးျခင္း တို႔ကို ျမန္မာ့မီးရထား
ဝန္ထမ္းမ်ားနဲ႔ ကယ္ဆယ္ေရး အဖြဲ႕မ်ားက ကူညီေဆာင္႐ြက္ ေပးခဲ့ပါသည္။ မိုးသည္းထန္စြာ ႐ြာသြန္းမႈေၾကာင့္
ျမန္မာ့မီးရထား အင္ဂ်င္နီယာနဲ႔ လုပ္သားမ်ားရဲ႕
အခက္အခဲမ်ားၾကားက ႀကိဳးပမ္းျပင္ဆင္ ေဆာင္႐ြက္မႈေၾကာင့္ ပ်က္စီးမႈ အမ်ားဆုံးျဖစ္တဲ့
ကံႀကီး -ေဇာ္ေခ်ာင္းလမ္းပိုင္း၊ တံတားအမွတ္ (၂၈၁)ကို (၂၀၁၅) ခုႏွစ္၊ ဩဂုတ္လ (၁၆)ရက္ေန႔က လည္းေကာင္း၊
မႏၲေလး - ျမစ္ႀကီးနားလမ္းပိုင္းကို (၂၀၁၅)ခုႏွစ္၊ ဩဂုတ္လ (၁၇)ရက္ေန႔မွာလည္းေကာင္း ျပန္လည္
ဖြင့္လွစ္ခဲ့တဲ့အတြက္ မႏၲေလး - ျမစ္ႀကီးနား အစုန္ – အဆန္ ခရီးစဥ္ကို ခရီးသြား လုပ္သားျပည္သူမ်ား
ေဘးအႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းစြာ သြားလာႏိုင္ၿပီျဖစ္ပါသည္။
No comments:
Post a Comment